车标问题引争议, 全系标配800V平台, 2025款智界S7值得一试

鸿蒙智行在当下的市场当中热度还是蛮高的，而在鸿蒙智行的阵营当中，除了华为这个热度很高的品牌之外，还有许多的传统自主品牌，这也让鸿蒙智行的品牌影响力达到了一个全新的高度。而要说鸿蒙智行旗下一款备受争议的车型，我想那边是2025款智界S7了，因为这台车在车标问题上，在国内的汽车圈子内，可谓是引起了不少的争议。因此在市场中流行着这样一句话，那便是“智界S7车主最烦别人问这车是华为的吧”。

所幸，针对这个问题，鸿蒙智行APP官宣了车标将会在本月进行升级，而且产品总监好蓝天承诺老车主们优先更换。回归车标问题，2025款智界S7将会更改为六边形的家族设计，在中间则是LUXEED的英文标识，这代表着智界的车主再也不用替品牌归属做出尴尬的解释了。

这台2025款智界S7较大的亮点便是华为赋予的乾崑辅助驾驶功能，该功能在市场当中经受住了时间的印证，得到了消费者的认可，而且无需依赖高精度地图的特点，让这个功能，随时随地都能开启，即便是一些标线不太明显的地方，2025款智界S7也可从容的应对，这无疑让我们的用车安全性得到了巨大的提升。此外，华为乾崑辅助驾驶系统，让我们在高速行车的时候更加的从容，对于新手司机停车困难的问题，也能进行有效的解决，所以除了安全性之外，这个功能的存在，还让我们的日常用车除了安全之外，还有一定的便捷性在其中。

2025款智界S7在车内的设计上，其实还是偏向于女性用户的，因为是一台轿车，它的车顶压的比较低，如果是一个身材魁梧的男士，在其前排入座之后，会有一些顶头的感觉，视觉效果上则有一种“格格不入”的感觉。其次，双层的中控台设计，还有一些层次感在其中，且实用性上的表现也不差，比如该车的下层的中控台可以容纳一台笔记本电脑，这样在行车的过程中，即便是办公也是没啥问题的。而且在座舱的系统方面，2025款智界S7也是配备了鸿蒙OS车机系统，华为的鸿蒙系统主打的便是一个“互联”，如果我们恰好使用的是搭载鸿蒙系统的设备，那么便可以与车机进行无缝连接，简单点来说，2025款智界S7的车机就像是一块大尺寸的“平板”。

2025款智界S7在动力部分与很多主流的纯电车型一样，分为了单电机和双电机，其中单电机拥有215千瓦的最大输出功率，396牛·米的最大输出扭矩，而双电机车型则拥有365千瓦的最大输出功率，673牛·米的最大输出扭矩。可见在动力输出上，2025款智界S7的表现并不算差，同时在动力电池方面，2025款智界S7也是采用了宁德时代提供的82千瓦时和100千瓦时的动力电池，但由于动力性能的不同，在纯电续航里程上，则达到了705公里和855公里，以及785公里和703公里，大家可以根据自身的需求来进行选择，再加上800V高压快充平台，在补能效率上，2025款智界S7同样有所保障，0.25小时便可将电量补能至80%的特性，可以大大的降低我们的续航焦虑。

结言

在车标问题上，智界S7的车主们一直都是苦不堪言，然而鸿蒙智行APP的突然官宣，寓意这车主们在往后再也无需担心“车标问题的尴尬”，而在自身的产品实力上，2025款智界S7的表现着实是不错，再加上华为乾崑辅助智能驾驶功能的存在，让该车的销量相比以往环比增长了60%，这也证明了这台2025款智界S7在市场中也是受到了许多消费者的关注。因此如果大家也对这台车比较感兴趣的话，那么不妨前往线下的4S店了解一番。