车机够强了, 为啥厂商还在优化手车互联体验?

近年不少人都这么想：新能源汽车的车机体验够强了，手车互联是不是没意义了？

但你想象一下：假如手机上听的歌，上车后无缝在车机上继续播放；手机上收到的地址，摇一摇就能在车机上直接导航；手机上的敏感短信微信，可以在车机上一键屏蔽……

这样的手车互联体验，是单独的车机无法做到的。也是比亚迪联手各大国内品牌，已经做到的。

7月15日，比亚迪正式宣布全品牌上线“手车互联”功能，合作的手机厂商包括华为、OPPO、荣耀、vivo、小米、红米、一加、真我、iQOO等，几乎把国内手机厂商一网打尽，你的手机型号，支持吗？

通过Carlink、HUAWEI HiCar、荣耀车联的三大手车互联生态，比亚迪打造出融合桌面、镜像模式、隐私模式、导航流转、音乐接续、应用流转六大功能，甚至还和华为联合开发了HUAWEI HiCar6.0手机桌面（镜像模式）。

这样优秀的手机和车机融合体验，无疑将用户的互联体验更无缝，更统一，更直观好用。让迭代快的手机，和先进的车机生态进一步结合，体验直接拉满。

比亚迪也一直关注手车协同体验，如2019年，比亚迪就行业首发了手机NFC车钥匙；2022年4月，更成为中国首个推出手机UWB车钥匙的汽车品牌。

如今，比亚迪的手车互联体验不断优化提升，满足广大手机品牌用户需求，值得一赞。#比亚迪全品牌上线手车互联功能# #比亚迪打通中国所有主流手机品牌#