理想i8实测: 第三排能跷二郎腿, 纯电SUV市场实力炸场

□大河报·豫视频记者 耿子腾

7月18日，理想i8迎来河南亮相首秀，作为今年理想汽车的重磅产品，同时也是众多家庭六座SUV中关注度非常高的一款纯电车型，引发了众多郑州消费者关注。

回顾汽车工业的发展轨迹，每一次具有里程碑意义的突破，均源自对用户需求的深度挖掘以及对行业传统的大胆革新。在当下主流SUV市场普遍秉持“空间大小取决于车身尺寸”、“舒适配置仅为附加之选”、“风阻与美学难以两全”等观念的背景下，理想汽车坚守“创造移动的家，创造幸福的家”的核心理念，精心打造了这台家庭六座纯电SUV。

作为理想纯电SUV的另一突破口车型，通过现场实测体验，这款车型在空间效率、风阻设计、舒适体验以及价值平衡四大核心维度上，均实现了颠覆性的创新。

小尺寸的大空间奇迹

在看到i8之前，我几乎不相信车长仅5085mm的理想i8能在空间表现上实现超越。然而，实测数据不会说谎，理想i8通过对空间的重构，书写了“8≥9的越级空间公式”，完成了一场空间重构的工程硬仗。

从外观来看，理想i8的造型更像是一台MPV而不是SUV。虽然轴距还是做到了SUV的尺寸，但实际空间重构并非简单的尺寸调整，而是源于对每一寸空间的极致利用。

工程师团队创新性地采用了短前后悬设计，将轴距利用率提升至同级最高水平；同时座椅骨架的轻量化处理，不仅减轻了车身重量，更释放出宝贵的乘坐空间。配合纯平地板，让老人孩子上下车不再需要跨栏动作；宽敞的中央通道则让后排乘客在三排之间移动自如，真正实现了全家轻松换座的体验，让家庭中的每个人都能拥有愉快的出行感受。

据悉，理想i8工程师团队的目标就是：让第三排的承托性看齐五座SUV的第二排，并且这一目标在理想i8上得到了完美实现。理想i8带来旗舰级三排坐高333毫米，空间堪比顶级5座SUV的二排。对于一名身高超过180cm的体验者而言，腿部空间达到 “超过一拳”，彻底摆脱了传统7座SUV第三排的局促感。

最后，后备厢空间的对比同样很有说服力。实测显示，理想i8后备厢纵向进深超过理想L9（540mm）。当三排座椅全部满载时，理想i8仍能轻松容纳4个22英寸行李箱，彻底解决了传统7座SUV “满员即无储物空间”的痛点。有参与测试的媒体在体验理想i8后直言：“真没想到理想i8的空间比理想L9还大。”

除此之外，在理想i8上，每一寸空间都没有浪费，其后备厢的不规则区域被巧妙设计成隐藏储物格，满足家庭出行的零碎物品存放需求。这些细节的积累，最终造就了 “理想i8小尺寸大空间” 的奇迹。

重新发明“家的温度”

如果说空间是家庭用车的基础，那么舒适性就是决定“家的温度”的核心要素。理想i8的舒适升维并非简单的配置堆砌，而是从人体工学、环境控制、细节关怀的维度，重新定义了汽车舒适性的标准。

座椅系统的进化最能体现理想i8的舒适哲学。研发团队针对180cm身高人群的体型特征，升级了座椅肩部支撑结构，配合全系标配的通风、加热、按摩功能，形成了“环抱式座椅进化论”的完整解决方案。这种座椅不仅能在长途驾驶中有效缓解疲劳，更能给予乘客恰到好处的包裹感，就像家中的沙发一样让人舒适放松。

第二排的独立零重力座椅是理想i8的舒适性王牌。当座椅调至零重力模式时，人体重心后移，脊椎压力被分散到整个座椅上，配合座椅按摩功能，能快速缓解长途乘坐的疲劳。宽敞的中央通道设计则完美平衡了不同乘客的需求——父母可以在零重力座椅上小憩，孩子则能自由进出第三排，互不干扰。这种设计真正实现了“一人休息，全家自在”的家庭出行场景。

而第三排的可调座椅靠背，再配合更高的C柱设计，让身高超过180cm的体验者，也能拥更好的头部空间，腿部也会更舒适；后门标配的手动遮阳帘能有效隔绝阳光，而第三排专属的手机槽和杯架，则体现了对每位乘客的平等关怀。

除此之外，理想i8的舒适性体验，可以说已经延伸到了五感维度。声学包装技术将风噪、路噪控制在极低水平，可调氛围灯能根据心情变换车内环境，PM2.5过滤系统确保车内空气清新，香氛系统则带来温馨、松弛的味道。这让车内空间不再是冰冷的交通工具，而是成为真正可移动的家。

Cd0.218风阻创造同级新纪录

风阻系数Cd0.218，是理想i8在风阻美学上最有力的宣言。对于一款中大型SUV而言，能将风阻系数控制在Cd0.23以下已属难得，而理想i8的Cd0.218则创造了同级新纪录。这个数字背后，是设计团队在美感与功能之间的精妙平衡，是在细节上无数次取舍后的智慧结晶。

比如，为了降低风阻，设计团队将星环灯的厚度压缩至惊人的6.9mm，这个厚度仅相当于普通手机的厚度。看似简单的尺寸缩减，背后却是严苛的工艺挑战——每块灯组玻璃都要经过极为严苛的测试验证，确保在极端温度下仍能保持稳定性能。

此外，从车头到车尾、从外饰到底盘，设计与工程团队对空气动力学进行了全维度的细节雕琢：

1.车头与车身：流线型低风阻车头劈开前行气流，类水滴车身以黄金角度下压车顶优化顶部气流，又通过内收船尾车身梳理尾部扰流；

2.侧面细节：灵动侧尾翼、低阶差气动A柱、运动感侧裙、低风阻后视镜与后保细节协同作用，驯服车身侧面的紊流；

3.底盘与轮端：低风阻轮毂、平整气动式底护板及轮罩构建底盘“气动屏障”，甚至轮胎都融入气动调调校逻辑，让滚动阻力与风阻形成“降能耗合力”。

每一处设计都在为“降低风阻”这个核心目标服务，最终让中大型SUV理想i8的风阻系数突破至Cd0.218。对于车主而言，风阻优化最直接的好处就是反映在续航能力的提升上。根据官方数据显示，理想i8的CLTC续航里程高达720km。

通过对理想i8全面的实测体验后发现，这款纯电中大型SUV挖掘了更多的空间给到用户，乘坐空间感不仅好，而且每个窗户都很明亮，尤其是第三排也有很好的乘坐体验。它的每一项创新都指向同一个目标：让汽车真正成为家庭生活的延伸。当技术参数转化为实际体验的提升，当设计语言传递出家的温度，理想i8早已超越了传统汽车的范畴，成为承载家庭幸福的移动空间。不得不承认，在理想i8这款车上，我们看到的不仅是汽车工业的技术进步，更是对家庭生活方式的深刻理解与尊重，不出意外将会成为理想的另一款爆品。