预售19万起, 240L前备箱+三排电动座椅, 乐道L90这次能爆单吗?

中国人素来对于大车有着莫名的好感，这也是为什么近年来，众多车企执着于研发大型SUV的原因。而受制于能源形式的特性，大车一直有坐得下人却装不下行李的痛点。今天，这个痛点终于被蔚来乐道L90化解了，目前该车已经开启预售，整车价27.99万起，租电价格19.39万起，这次能爆单吗？

乐道L90这次精准戳中了中国家庭“坐得下人却装不下行李”的十年痛点。靠的是什么？是5米1车长和3米1轴距，实现三排全员平权，这次第三排终于不再是小板凳，532mm超宽坐垫比某些车二排还奢侈，靠背电动调节按钮镶在皮质扶手上，实测三排垂向高度有962mm，1米8大汉头顶还有一拳。

真正让路人侧目的是它240L硕大的前备箱，轻敲两下，240L的“乐叩”智能前备舱应声开启。能装多少？2个20寸登机箱和1个儿童箱，或1个30寸托运箱。还有600mm超低离地高度，830mm开口宽度，装卸东西更轻松。

车侧还隐藏着另一处心机，前后不等宽的鸳鸯胎，前胎宽度为255/55R20，后胎宽为275/50R20，这种设计常被应用在性能车上，后胎更宽提升过弯抓地，前胎窄点省电，奶爸车也能劈弯。

车内用料够顶，中控台四层材质叠出高级感，真木饰板藏出风口，钛金柔光条勾边，软包收尾，可以说很对国人的口味。作为一款奶爸车，冰箱彩电大沙发是不可或缺的，前排17.2寸横屏，35英寸AR-HUD，二排头顶17.3寸吸顶屏，扶手还有8寸控制屏。还有副驾背板小桌板，B柱挂钩，三排独立Type-C口，这些小细节也很赞。

当对手沉迷增程时，乐道L90亮出全域900V高压架构的底牌，后驱版340kW电机体积仅37L，腾出前备厢巨坑。四驱版双电机爆440kW，4.7秒破百，却干出14.5kWh/百公里电耗，说白话，每公里电费不到1毛！

配85度电池包带来605km续航，不够用，别慌！关键能共享蔚来550城3400座换电站，3分钟换电，和加油一样快。

要说缺点，全系取消激光雷达，采用纯视觉智驾方案，但三排电动加热全系标配，只能说这波够精打细算。

乐道L90是蔚来的关键一战，它的整体素质是非常不错的，极致空间的挖掘，带来的是三排空间平权，带来的是坐得下人也装得下行李，优点很明显，如果你是一个极实用主义者，那么乐道L90或许是一个不错的选择。